Descripción

Lubricante sintético, especialmente recomendado para la lubricación de motores diésel de elevada potencia, de aspiración natural o turboalimentados, EURO V y EURO VI, operando en las más severas condiciones de uso, particularmente cuando están sujetos a intervalos de cambio de aceite muy amplios (Long Drain).
Desarrollado con tecnología de punta, combina las más recientes y exigentes especificaciones ACEA y API, por lo que es adecuado para la aplicación en los motores más recientes de origen europeo y americano.
Su bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Mid-SAPS) lo hace adecuado para motores con sistemas de filtrado/retención sencillos o mixtos del tipo DPF (Filtros de Partículas Diésel), EGR (Recirculación de Gases de Escape) y sistemas de reducción de tipo SCR NOx (Reducción Catalítica Selectiva de Óxidos de Azoto).
Además de cumplir los requisitos de las especificaciones “low SAPS”: ACEA E6/ E9; MB 228.51; MAN 3477, también es apropiado para motores que requieren el rendimiento ACEA E7 (“full-SAPS”).
Debido al amplio abanico de aplicaciones en las que se puede usar, este producto es especialmente adecuado para clientes con flotas, permitiendo así reducir el nº de productos necesarios y ayudando en la optimización de existencias y a minimizar errores por el uso incorrecto del producto.

Formatos Disponibles: 5L / 20L / 205L / 1000L