Descripción

Lubricante 100% sintético, especialmente indicado para lubricar motores diésel de vehículos industriales con elevada potencia, de aspiración natural o turbo alimentados, de tipo EURO V y EURO VI.

Recomendado en motores con incorporación de sistemas de filtro/retención sencilla o mistos de tipo DPF (filtros de partículas diesel), EGR (recirculación de gases de escape) y sistemas de reducción de tipo SCR NOx (reducción catalítica selectiva de los óxidos de nitrógeno).
Proporciona intervalos de cambio extendidos (Long Drain).

Formatos Disponibles: 20L / 205L / 1000L