Descripción

Lubricante 100% sintético, destinado a los nuevos motores diésel de vehículos pesados de elevada potencia, del tipo EURO V y EURO VI, sujetos a las más severas condiciones de exploración.
Debido a su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (low-SAPS), protege y garantiza la longevidad de los sistemas avanzados de tratamiento de gases de escape tales como Filtros de Partículas Diésel (DPF), sistemas de Recirculación de Gases de Escape (EGR) y catalizadores catalíticos de óxidos de nitrógeno (SCR NOx)
Permite alcanzar intervalos de cambio de aceite muy extensos, incluso en condiciones severas de utilización, maximizando la disponibilidad del vehículo y minimizando los costes de operación.
Su baja viscosidad (grado 5W-30) permite obtener ahorro de combustible, sin comprometer la protección del desgaste del motor.
Cumple, entre otros, el rendimiento exigido por la última normativa de la MAN: MAN 3677 (que cubre la MAN 3477)

Formatos Disponibles: 20L / 205L / 1000L