
¿Alguna vez te has preguntado cómo se accionan los frenos de tu coche? La respuesta es más compleja de lo que parece y radica en un componente esencial, pero a menudo olvidado: el lÃquido de frenos. Este fluido hidráulico, tiene un papel crucial en la seguridad de tu vehÃculo.
¿Qué hace?
Es el encargado de transmitir la fuerza que haces sobre el pedal de freno a las pastillas. Al presionar el pedal, comprimes este fluido que ejerce presión sobre las pastillas y las fuerza contra los discos de freno. Esta fricción consigue detener tu vehÃculo.
Viendo su importante tarea, tenemos que mantenerlo siempre en perfecto estado por al menos dos motivos:
- Seguridad: Un lÃquido de frenos en buen estado garantiza una frenada eficaz y segura. Si estuviera contaminado, puede disminuir notablemente la capacidad de frenado.
- Protección de componentes: El lÃquido de frenos también ayuda a lubricar y proteger las partes internas del sistema de frenos, prolongando su vida útil.
¿Qué factores puedo tener en cuenta para elegir mi lÃquido de frenos?
Una caracterÃstica en la que puedes fijarte es en su punto de ebullición. Cuanto más alto es éste, menos probable es que se formen burbujas compresibles que reducirán la presión de tu lÃquido de frenos y con ello, su eficacia. Además, fÃjate siempre en las especificaciones del fabricante.
¿Qué le pasa al lÃquido de frenos cuando envejece?
El lÃquido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad del aire. Con el tiempo, esta humedad puede contaminar el lÃquido, reducir su punto de ebullición y corroer los componentes metálicos del sistema de frenos. Además, las altas temperaturas generadas por la fricción pueden descomponer el lÃquido, disminuyendo su rendimiento y aumentando la posibilidad de accidente.
SÃntomas de un lÃquido de frenos en mal estado:
- Pedal de freno esponjoso o bajo: Indica una pérdida de presión en el sistema.
- Ruidos al frenar: Pueden ser causados por pastillas de freno desgastadas o por componentes dañados debido a la falta de lubricación.
- Olor a quemado: Un olor a quemado al frenar puede indicar que el lÃquido de frenos se está sobrecalentando o descomponiendo.
¿Cómo mantener el lÃquido de frenos en buen estado?
- Revisiones periódicas: Cuando vayas a tu taller de confianza asegúrate de que se revisa este compuesto.
- Cambio de lÃquido: Comprueba las recomendaciones del fabricante para conocer la periodicidad de cambio.
- Reparación de fugas: Si detectas alguna fuga en el sistema de frenos, busca cómo repararla lo antes posible.
En conclusión, el lÃquido de frenos es un componente esencial para la seguridad del vehÃculo. Al mantenerlo en buen estado es una inversión pequeña que puede salvar tu vida y la de los demás.
Conoce los productos que ofrecemos:
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MOTUL RBF (Racing Brake Fluid) 700 es un lÃquido de frenos de alto rendimiento desarrollado para ofrecer potentes y repetidas frenadas y obtener frenadas de alta densidad y consistencia, soportando las altas temperaturas que se incrementan en cada una de ellas en los sistemas de frenos de vehÃculos de competición, con todos los materiales empleados, como el carbono y la cerámica. Asimismo puede usarse con discos de acero convencionales.
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Para todos los sistemas hidráulicos de frenos y de embragues que respondan o recomienden las especificaciones DOT 5.1, DOT 4 y DOT 3 de los fabricantees.Fluido especialmente diseñado para sistemas anti-bloqueo de frenos (ABS) y otros sistemas de estabilidad electrónica (ESP, ASR…).
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MOTUL DOT 4 LV (Low Viscosity), está especialmente recomendado para circuitos hidráulicos de freno y embragues, en vehÃculos equipados con ESP (Electronic Stability Program), ABS ( Anti-lock Braking System ), y ASR (Acceleration Slip Regulation ); posee un elevado punto de ebullición a la vez que demuestra un extraordinario comportamiento a bajas temperaturas.
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Fluido sintético para los sistemas hidráulicos de los frenos y embragues de vehÃculos auto y motos.
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